המדריך לטיול קרוואנים משפחתי בארצות הברית- איך מוכרים קרוואן ורכב בארצות הברית

אז הגיע השלב בו המסע בארצות הברית מגיע לסיומו וצריך להתחיל להתכונן למכירת הקרוואן והרכב, בטור הזה ננסה לשתף קצת מהחוויה שלנו, איך ומה עשינו, מה היה אפשר אולי לעשות אחרת ולתאר איך מוכרים קרוואן ורכב בארצות הברית.

אז נתחיל מזה שקנינו קרוואן נגרר של Winnebago שנת 2018 ב- 25 אלף דולר ולצידו רכב גורר פורד F-250 שנת 2016 ב- 25 אלף דולר. כשקנינו את הרכבים קיווינו למכור ב- 10% הפסד אבל הנחנו שיותר ריאלי שנמכור ב-20% הפסד.

שמענו על אנשים שהצליחו למכור במחיר שקנו ומאחרים שמכרו ב 30% אחוז הפסד ויותר. מכירה ללא הפסד הייתה נראית לנו לא ריאלית וקיוונו שלא נגיע למצב השני.

בפועל מכרנו את הקרוואן ב- 20 אלף דולר שהם 20% הפסד ואת הרכב ב 16.5 אלף דולר שהם 34% הפסד. את הקרוואן מכרנו לאדם פרטי ואת הרכב לדילר. גילוי נאות לשניהם היו לא מעט בעיות, את הקרוואן קנינו במצב ממש טוב והוא קיבל הרבה מאוד בלאי לאורך הדרך ואצל הרכב שאומנם השקענו בו הרבה מאוד כסף, לא הפסיקו לצוץ בעיות. מהבחינה הזו בהחלט ייתכן שקיבלנו את הערך של מה שהיה לנו או ששילמנו יותר מידי כשקנינו או שפשוט השנה שעברנו איתם והמרחק העצום, מעל 20 אלף מייל, אותו נסענו יצרו הפסד שכזה בערכם. לעולם לא נדע, דעתינו האישית היא שהקרוואן נמכר בערך שלו ושהרכב נמכר ב2000-3000 דולר פחות אבל בסוף לא הצלחנו למצוא קונה ולכן הלכנו על דילר, יש כאן אלמנט בתהליך המכירה שמאוד חשוב לזכור ולהכיר שנקרא עלות חלופית.

בעצם מרגע שמכרנו את הקרוואן ונשארנו רק עם הרכב היינו צריכים לישון במלונות או Airbnb מה שאומר עלות של 100-150 דולר ליום שהם סדר גודל של כמעט 700-1000 דולר בשבוע ואם נתקעים כאן עם הרכב אז מגיעים לעלות חלופית מאוד גדולה לעומת פשוט למכור את הרכב בהפסד יותר גדול לדילר ולכן כללנו את זה כחלק מתהליך החשיבה במכירה כי באיזה שהוא מקום אין טעם לחכות שבועיים-שלושה לקונה המיוחל, הפער כבר לא יהיה כזה משנה בעלות הכללית.

תהליך המכירה שלנו:

אנחנו סיימנו את המסע שלנו במערב ארצות הברית, אחרי שסיימנו בצפון ארצות הברית בעצם ירדנו מגליישר במונטנה לושינגטון שם ביקרנו בשמורת רייניר והחלטנו לדלג על סיאטל ועל שמורת אולימפיק ולהשאיר אותם לסוף, כאשר המחשבה הייתה שאותם נעשה בשבוע האחרון אחרי שנמכור את הקרוואן ורק עם האוטו (כחלק מצמצום העלות החלופית עליה דיברתי מקודם ומתוך הבנה שחייב להיות פער מסויים במכירה בין הקרוואן והרכב). אז ירדנו ישר מרייניר לאורגון להר הוד וקרייטר לייק, משם לרדווד שבקליפורניה וחזרה צפונה דרך קו החוף של אורגון והתיישבנו בפורטלנד לחודש.

המחשבה הייתה שלא ניתן באמת למכור את הקרוואן בלי לשבת במקום אחד שיאפשר לאנשים לבוא ולראות אותו. בבחירה בחודש יש יתרון מאוד גדול מבחינה כלכלית כי עלות חודשית היא זולה משמעותית מהאופציות האחרות ובנוסף ישיבה קבועה מאפשרת חודש אחרון שהוא רגוע ושקט מה שמוריד מעט מקשיי המכירה והתקופה הזו שיש בה לחצים לא קטנים.

בדיעבד אנו חושבים שזה אכן רעיון טוב אבל חשבנו על עוד רעיון חלופי שלדעתנו גם יכול לעבוד מאוד טוב והוא למצוא קאמפ במקום מרכזי, נגיד במקרה שלנו בפורטלנד, ולחזור אליו כל סופ"ש. בעצם לעשות מעין טיול כוכב, 4-5 ימים להיות בטבע ולטייל ו-2-3 ימים להיות בעיר במקום קבוע אליו יבואו הקונים הפוטנציאלים. זה אומנם יוסיף לא מעט נסיעות ודורש מדינה שתאפשר את זה כמו אורגון מכיוון שפורטלנד יחסית מרכזית ובמרחק שעתיים לכל הצדדים אפשר לנסוע לכל היעדים שגם ככה היינו בהם. האופציה הזו בעצם תחסוך את החודש בו ישבנו במקום אחד. המחשבה הראשונית שלנו הייתה שאולי ככה נפספס קונה כי לא ירצו להמתין כמה ימים אבל בפועל אנחנו יכולים לשתף שאנחנו הגענו בתודעה שהקונים שיבואו יהיו בסטטוס כמו שאנחנו היינו כשקנינו- ירצו לקנות מהר ולחסוך זמן כדי לצאת כבר לדרך, אבל בפועל זה היה הכי רחוק מזה. כל הקונים הפוטנציאלים שלנו בלי יוצא מן הכלל היו אמריקאים שלא היו לחוצים בכלל ואפילו לחלקם היה נוח למשוך את הזמן עוד ועוד, רובם היו חבר'ה שרצו לקנות קרוואן בשביל הטיולים שלהם בחופשות ובחגים, טיולים שהם עושים כמה פעמים בשנה ולא משהו שהם יוצאים אליו באופן מיידי והיו גם שתי משפחות שחיפשו לקנות קרוואן בשביל שהות קבועה וגם להם לא באמת היה לחץ והיה להם המון זמן לראות עוד קרוואנים, לחשוב, לשקול, לבוא שוב וכו' מהבחינה הזו דווקא סגנון של כוכב היה עובד פה טוב מאוד כי היינו יכולים פשוט לקבוע איתם מראש שיבואו ביום מסויים וככה לשלב את זה בטיול ובעצם לחסוך חודש.

טיפ שאנחנו ממליצים עליו מאוד וכך אנחנו עשינו זה לפרסם את הקרוואן למכירה בין 10 ימים לשבועיים לפני שאתם בכלל מגיעים למקום בו תרצו להתחיל את המכירה, ככה יהיה לכם מספיק זמן להבין מה קורה, האם יש הרבה מתעניינים או לא, האם הסכום שביקשתם ריאלי וגם יאפשר לכם לקבוע כבר כמה וכמה פגישות קדימה. לנו זה עבד די טוב, אנחנו פרסמנו 10 ימים לפני שהגענו לפורטלנד, עוד כשטיילנו ברדווד ואכן אחד הפונים הראשונים היה בסוף הקונה בסופו של תהליך שאומנם לקח יותר מחודש אבל בעיקר בגלל שאנחנו רצינו להמתין ולהמשיך להראות את הקרוואן לאחרים בתקווה שנקבל סכום גבוה יותר.

עוד נקודה חשובה לציון בהקשר הזה היא שלנו לא היה שום לחץ של זמן ואנחנו לא מיהרנו לשום מקום, לכן איפשרנו לעצמנו לסרב למספר הצעות שלא נראו לנו מבחינת המחיר שהיה נמוך ממה שרצינו, אבל היו הצעות כאלו ואם אתם קצרים בזמן או לא רוצים להתעסק בזה אז אני מניח שכל קרוואן ימכר מאוד מהר אם תפרסמו אותו ב 30% פחות ממה שקניתם, הרבה פעמים שהות של חודש בשביל המכירה יהיה שקול עבורכם לעוד 2000-3000 דולר וזאת לחלוטין אופציה. אנחנו כאמור קיבלנו את ההצעה של ה-20 אלף מהקונה שלנו כבר אחרי כמה ימים שהגענו לפרוטלנד ובאיזה שהוא מקום רצינו להמתין ולהראות לעוד אנשים לפני שאנחנו מסכימים לסכום הזה, אז עוד הייתה לנו תקווה למכור ב 21.5-22.5 ועבור השהות החודשית שכבר שולמה ללא אפשרות ביטול לא היה לנו תמריץ לעזוב, אלא להפך. במצב אחר ללא ההתמקמות החודשית ועם מוכנות ללכת על 20 אלף כבר מהתחלה בהחלט יכול להיות שהיינו יכולים לסיים עם הסיפור הזה בשבוע, זה לגמרי שיקול.

איפה פרסמנו את הקרוואן ?

-פייסבוק מארקט פלייס עובד מאוד מאוד טוב בארצות הברית והפרסום שם הוא בחינם.

-קרייגליסט יביא לכם אנשים שאין להם פייסבוק וזו גם מערכת מאוד טובה וממוקדת לאזור גיאוגרפי, העלות של פרסום מודעה כאן היא 5 דולר לחודש לקטגוריית הרכב/ קרוואן (שימו לב שצריך אשראי אמריקאי בשביל זה) והגיעו אלינו כמה חבר'ה מאוד רציניים מכאן.

-אופר אפ- OFFER UP- זו אפילקציה שהמקומיים משתמשים בה, שמענו עליה מזוג שחנה לידינו והמליץ עליה, משם הגיע בסופו של דבר הקונה שלנו. הפרסום הוא בחינם אבל אם רוצים לעשות בוסט זה עולה 20 דולר לחודש.

-האתר של RV TRADER הוא אולי האתר הכי מוכר ומפורסם לקניה ומכירה של קרוואנים בארצות הברית ודי בנינו עליו, אבל אז כשהגענו לרגע האמת גילנו שהפרסום עולה סביב ה-200 דולר לחודש והחלטנו לא לפרסם שם, לא יודע אם זו הייתה החלטה נכונה או לא.

אנחנו פרסמנו את המודעה שלנו כאמור 10 ימים לפני השהות החודשית שלנו, פרסמנו ב 22.5 אלף דולר שהם 10% פחות מהסכום בו קנינו את הקווראן. בשבועיים הראשונים קיבלנו מספר הצעות של 17-20 עליהם סירבנו, אחד מאלו שהציע 20 היה כאמור הקונה הסופי, הוא היה סבלני מספיק ובעוד אנחנו המשכנו להראות את הקרוואן לאנשים נוספים במשך שלושה שבועות (ולא קיבלנו שום הצעה קונקרטית) הוא המתין ושמר על קשר ושבוע לפני שנגמרה השהות החודשית שלנו אמרנו לו שהולכים על זה, המכירה הייתה די קלה למרות שלקח לו 10 ימים לארגן את כל הכסף שזה נחשב מאוד איטי לקבלת הלוואה בארצות הברית.

מכיוון שאנחנו קנינו את הקרוואן דרך LLC אז על שטר המכירה- הטייטל היה צריך לחתום נוטריון, זה רק במקרה שחברה מוכרת לאדם פרטי. אנחנו סיכמנו עם הקונה שחצי מהסכום הוא יביא במזומן והחצי השני בצ'ק בנקאי (רצינו הכל במזומן אבל לא היה בסניף שלו מספיק אז התפשרנו על חצי-חצי) בסה"כ כל התהליך כאן עבר די חלק.

מה שמאוד מאוד עזר לנו בתהליך זה שפתחנו חשבון בנק אמריקאי בסניף של WELLS FARGO, תהליך הפתיחה היה סופר קל ונוח ולא כמו ששמעתי רבות שזה מאוד קשה ואפילו בלתי אפשרי, בחוויה שלנו זה היה הכי קל שיש, כן צריך כתובת מקומית ושתי פרטי זיהוי באנגלית (כרטיס אשראי בינלאומי נחשב, רישיון ישראלי לא), אנחנו נתנו את אותה הכתובת שאיתה קנינו את הרכבים ושאיתה עשינו את הביטוחים. את הפגישה הסופית עם הקונה עשינו בבנק, הפקדנו את המזומן, הם בדקו והפקידו את הצ'ק הבנקאי (שלקח לו שבוע עד שהפך לעו"ש בגלל שאנחנו חשבון חדש בבנק ולא בגלל הקונה) נכנסנו לפגישה עם בנקאי שהוא נטוריון ללא עלות נוספת, הוא חתם על שטר הבעלות (שוב רק בגלל שזה חברה שמוכרת לאדם פרטי) וזהו כאן נגמר הסיפור.

כמה ימים לפני הביקור בבנק הכנו . Bill of Sale, שזה מסמך שמסכם את הפרטים של המכירה ומאוד חשוב לעשות אותו כי הוא מפרט את כל הנתונים וכל מה שסוכם עליו כולל אמירה מאוד חשובה שהקרוואן נמכר AS IS ואז לא יכולים לבוא אליכם בשום תלונות בעתיד. בפועל תכננתי לתת את ה- Bill of Sale במעמד הבנק וזה מה שמומלץ במכירה במזומן, אבל הבנק של הקונה ביקש את זה עבור אישור ההלוואה אז החלטנו לחתום ולתת את זה לפני, למרות שזה הלחיץ אותנו מאוד כי זה די מסנדל אותנו לקונה הספציפי הזה בלי שקיבלנו שום מקדמה או ערבות אמיתית. בפועל לא היו לנו בעיות אבל אני לא ממליץ על זה ואם כבר אז לקחת 1000-2000 דולר מקדמה שתהיה כערבות. עשינו את ה- Bill of Sale באמצעות אתר חינמי שנקרא LEGALCONTRACTS.COM וזה היה מאוד פשוט ונוח.

מכירת הרכב:

מכירת הרכב הייתה יותר קשה ממה שחשבנו שתהיה, קודם כל חשוב לדעת שבניגוד לקרוואן לרכבים יש סוג של מחיר מחירון, יש 2 או 3 חברות שעושות את זה אבל זו שהכי מוכרת ושהכי הרבה נעזרים בה היא KBB שם נתנו לנו מחיר של 16-18 כמחיר מחירון, מאוד נמוך, אנחנו שקנינו ב- 25 והשקענו 6000 דולר ברכב פרסמנו ב- 24 אלף דולר והיינו די נאיבים. את הפרסום עשינו רק לאחר שסגרנו תיאורטית עם הקונה של הקרוואן שבוע / 10 ימים לפני שנגמר לנו החודש בקאמפ וזו לדעתי היתה טעות. המחשבה כאן הייתה שאי אפשר למכור את הרכב לפני שמכרנו את הקרוואן ולכן אי אפשר לפרסם מוקדם כי אם נמצא קונה מה נעשה, בפועל הייתי מפרסם שבועיים יותר מוקדם, שוב רק כדי לראות מה קורה וכדי שיהיה לנו יותר מרווח תמרון כי קונים לא עמדו כאן בתור, ההפך הוא הנכון.

איפה פרסמנו ?

-פייסבוק מארקט פלייס ללא עלות.

-קרייגליסט- 5 דולר לחודש

-אופר אפ בחינם ועשינו גם בוסט לפרסום הרכב ב- 20 דולר לחודש.

-האתר החזק בארצות הברית למכירת רכבים נקרא AUTOTRADER בעלות של בערך 30 דולר (תלוי במסלול) אפשר לפרסם שם אבל האמת שלא קיבלנו מכאן שום פנייה ואני חייב לציין שלמרות שזה האתר המוביל היה לנו יותר קשה לתפעל כאן את המודעה והיו לנו לא מעט בעיות טכניות.

-האתר של CARS.COM הוא גם אתר מוכר אבל קטן הרבה יותר.

בפועל לא קיבלנו כמעט שום תגובות על הרכב, התחלנו מ 24 ואחרי שבוע הורדנו ל 22.5, שבוע אחרי זה ל 21.5 ושבוע אחרי זה ל 20. לאורך כל התהליך היה רק אדם פרטי אחד שהגיע לראות את הרכב ממש בימים הראשונים בהם פרסמנו עוד ב- 24 והציע 18. אמרתי לו שאחשוב על זה ואחרי יומיים כשהתקשרתי להציע לו להיפגש באמצע הוא אמר לי שהוא הולך לראות רכב אחר ויחזור אליי מה שלעולם לא קרה ומכאן והאלה הוא לא ענה לטלפון. אולי פספנו פה קונה טוב ואולי הוא לא היה רציני, אין לדעת. מעבר אליו אף אחד לא בא לראות את האוטו במשך חודש וגם לא קיבלנו הצעות רציניות, כן קיבלנו הרבה הצעות של 13-15. חשוב לציין שבניגוד לקרוואן האמריקאים בדרך כלל קונים רכב מדילר ולא מאדם פרטי וזה אומנם מוזר לנו הישראלים אבל זה מאוד נפוץ ובעצם זה מה שנהוג בארצות הברית, בנוסף האמריקאים מאוד עניינים עם קניית רכבים, הם באים, רואים, עושים סיבוב קטן וקונים, הם לא באמת בודקים ולא מושכים את התהליך, שוב מאוד שונה מהקרוואן לפחות בחוויה שלנו.

אחרי שלושה שבועות שבהם בעצם היינו 10 ימים עוד עם הקרוואן ו-10 ימים במסלול אותו תכננו לעשות בסוף הטיול בלי הקרוואן בפארק אולימפיק ובסיאטל החלטנו שזהו, אנחנו מוכרים את האוטו לדילר. אפשר להגיע לדילרים דרך חיפוש בגוגל מאפ, אפשר לנסוע לאזור תעשייה לחפש (יש הרבה) ופשוט להיכנס. דרך יותר אלגנטית היא דרך מספר אתרים שמחברים מוכרים לדילרים עם הצעה אינטרנטית, יש אפשרות כזו ב KBB, ב CARS.COM ואני מצאתי גם את CARGURUS כמאוד יעילים, פשוט מכניסים את הרכב ואת הנתונים שלו לאתרים שלהם (ויש עוד הרבה מעבר לשלושה האלו) ומקבלים חיבורים והצעות מדילרים באזור בו אתם נמצאים, כמובן שההצעות האלו הן לא אמיתיות וגבוהות יותר ממה שהדילרים בסוף נותנים, זו שיטת השיווק שלהם ועבורנו זה דרך להתחבר למי שיכול להיות מעוניין. קבעתי לי 6 פגישות עם דילרים שונים אחד אחרי השני באותו יום ויצאתי לסיבוב במטרה למכור את הרכב באותו היום, יעל ואני הבנו כבר ממזמן שלא נקבל 20 אלף כמו שחשבנו שיצאנו לדרך, קיוונו להצליח לקבל 18 והחלטנו שגם נסכים להתפשר על 16, אחד הדילרים הציע 15 והצלחתי להעלות אותו במשא ומתן ל- 16.5 ומכרתי לו במקום, נתתי מפתח וטייטל (כאן לא צריך נוטריון) ולקחתי צ'ק (לא בנקאי אבל בגלל שזה דילר ועסק רציני החלטתי שזה בסדר, מאדם פרטי לא הייתי לוקח צ'ק רגיל), לקחתי את הצ'ק ישירות לבנק, הפקדתי אותו ואחרי שבוע הכסף היה בעו''ש (שוב בגלל שהיינו חשבון חדש ולא בגלל הצ'ק).

שמוכרים קרוואן ורכב חשוב לזכור לקחת את לוחיות הרישוי, במיוחד אם מוכרים לאדם פרטי אבל בכלל, בניגוד לישראל כאן לוחית הרישוי היא של הנהג ולא של הרכב ואתם לא רוצים שמשהו ינהג בטעות עם לוחית הרישוי שעל שמכם.

חוץ מזה אם אתם כמונו וקניתם על ידי חברה אז המכירה היא טיפה יותר מסובכת אם מוכרים לדילר כי הצ'ק שהם כותבים צריך להיות עבור שמכם ולא עבור השם של החברה ולא כולם מסכימים לכך. חלקם טענו שהם מחוייבים לכתוב את הצ'ק לשם שרשום על הטייטל שזה שם החברה ולא הסכימו להתפשר, אחרים כן הסכימו לכתוב על שמי אז חשוב לבדוק את זה לפני ולהסביר את המצב לפני שבכלל הם ניגשים לראות את הרכב ומתחילים במשא ומתן כי פשוט חבל על הזמן. בשום מצב אל תיקחו צ'ק על שם החברה כי הבנק לא ייתן לכם להפקיד אותו.

טיפ נוסף למכירה של הרכב זה לנסות לעבור מקום ואז לשנות את המיקום המופיע במודעות. בניגוד לקרוואן עבור הרכב כנראה שאנשים לא יגיעו מרחוק אז אם אתם עוברים ממקום למקום ואחרי שבוע - 10 ימים אף אחד לא פונה אליכם אז שינוי המיקום יכול לפתוח עוד אנשים ואופציות, אנחנו עשינו את זה פעם אחת במעבר בין פורטלנד לסיאטל וזה כן נתן פתאום איזה בוסט של אנשים, לא שיצא מזה משהו בסוף במקרה שלנו אבל זה כן הוביל פתאום ליומיים-שלושה שקיבלנו פניות והתעניינות אחרי שכבר היה מאוד מאוד שקט בפורטלנד.

אחרי שסיימתם את כל הסיפור ואם אתם לא רוצים להשאיר את הכסף בארצות הברית אז חשוב לעשות העברה בנקאית לחשבון בנק שלכם בישראל, העברה מוולס פארגו מוגבלת ל- 25 אלף דולר בכל פעם וחשוב יותר- אי אפשר לעשות העברה בלי להיות פיזית בבנק, מי שיכול לעשות העברה בנקאית באפליקציה זה רק מי שיש לו מספר סושיאל סיקורטי ולנו אין, אז מאוד מאוד חשוב לבדוק מראש מה קורה אצלכם ומה התנאים שלא תיתקעו או תופתעו (אני גיליתי את זה במקרה) ושלא בטעות תעלו על מטוס והכסף ישאר בארצות הברית בלי דרך להעביר אותו לשום מקום. את החשבון עצמו כן אפשר לסגור בטלפון אבל הוא צריך להיות על 0, אנחנו ממש תכננו את הטיסה לפי העברות, את העברה השנייה והאחרונה עשינו בבוקר שלפני הטיסה ואת החשבון סגרנו בטלפון מרחוק.

אין לי ספק שבמכירה של הרכב היה פספוס מסויים ואני בטוח שאם היה לנו יותר זמן או היה לנו מישהו שאנחנו מכירים בארצות הברית באזור הזה של צפון מערב ארצות הברית אז אולי היה אפשר להשאיר אצלו את הרכב לזמן רב יותר ופשוט למכור כאשר יבוא הקונה הנכון ואז אולי כן היינו מצליחים להגיע ל 20 אלף שחשבנו שנקבל במקור אבל זה לא היה המצב וחשוב לדעת מתי לוותר, לשחרר ולהמשיך הלאה. אין לי ספק שאם היינו נשארים עוד זמן בשביל לחכות לקונה המיוחל אז גם אם הוא היה מגיע בסופו של דבר כנראה שעלות המחייה שלנו בזמן הזה הייתה מצמצמת את רוב אם לא את כול הסכום הנוסף שהיינו מקבלים, לשחרר זה גם חלק מהתהליך שעברנו במסע הזה ועוד שיעור לחיים בהתנהלות הלא פשוטה והבירוקרטית שהייתה כאן עם הרכב לאורך כל השנה הזו.

אנחנו ממליצים לנסות בתהליך המכירה גם עם הרכב וגם עם הקרוואן לא להיות יותר מידי נוקשים, לא בטוח שבתמונה הגדולה של המסע לאורך כל כך הרבה חודשים בארצות הברית זה כזה משנה, אנחנו כן החלטנו לנסות את מזלנו ולשהות זמן מה בשביל לנסות למקסם כמה שיותר את הסכום שנקבל, בהחלט יכול להיות שהיינו יכולים לסגור את כל הנושא הזה בשבוע או 10 ימים ולצאת עם אותו סכום אבל כן רצינו לנסות, תעשו את השיקולים שלכם אבל קחו את זה בקלות, לכאן או לכאן.

עדכון מחודש נובמבר- חודש וחצי אחרי המכירה:

מהמכירה בעצם עקבתי אחרי האתר של הדילר ונכנסתי אחת ל.. להסתכל על הפרסום של הרכב, עניין אותי לדעת מה התהליך, המחיר וכמה זמן לוקח להם למכור. כבר כמה ימים אחרי המכירה הם פרסמו אותו באתר שלהם וביקשו 24 אלף דולר, אותו הסכום שאנחנו התחלנו ממנו, אחרי שלושה שבועות הסכום כבר היה 21 ובתחילת נובמבר הרכב כבר לא הופיע יותר באתר שלהם מה שכנראה אומר שהוא נמכר, אני לא יודע אם הם הורידו את המחיר עוד בהמשך כי לא הייתי בודק כל יום ואני מניח שגם הקונה עשה משא ומתן ולכן נראה לי הגיוני שהם מכרו סביב ה 19-20 אלף דולר, אולי 18 אלף. המידע הזה זה נותן עוד הערכה לתהליך מבחינת עלויות ואולי יוכל לעזור לכם לקבל את ההחלטות הנכונות עבורכם, עבורנו כמובן שלא היה אפשרי לחכות עוד חודש וחצי עד תחילת נובמבר עם המכירה.

מוזמנים ליצור קשר, להתייעץ ולחשוב ביחד על מכירה, קניה, מסע ומה שבניהם.